年12月29日，京沈高铁承沈段通车，阜新迈入“高铁时代”，原先开行的沈阜城际特快也随之停运，车底闲置下来。为了合理调配资源，在春运结束后的调图中，中国铁路沈阳局集团有限公司利用这些车底新开行了3对列车，升级了1对列车。
自年3月8日起，长春~榆树加开T/6次、T/8次旅客列车，长春-舒兰加开T次旅客列车，自年3月9日起舒兰-长春加开T次旅客列车。这3对列车的开行极大地加强了榆树和舒兰两县级市与省城长春的联系，榆树与长春之间最快旅行时间由之前的2小时56分钟缩短为2小时，舒兰与长春之间最快旅行时间由之前的4小时20分缩短为3小时27分。
自年3月5日始发站起山海关（锦州）~大连K/50K/8次提高等级为特快旅客列车，车次改为T/8T/6次，与这对车套跑的K/6次列车也更换为25K型车底，T/6次也是超越T/4次8分钟，成为大连到锦州最快的普速列车。
编辑：堂老鸭
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