榆树市，为吉林省著名的粮食产区之一。同梅河口一样，榆树也被誉为吉林的“鱼米之乡”之一。除此之外，榆树当地所产的“榆树大曲”，也是国内的名酒之一。但大家不太注意的一点是，榆树也是两条铁路支线的连接点，而在年之前，榆树车站为铁路的“尽头站”。因此，榆树也算是一个有着“铁路情怀”的城市。也因为这样，榆树站及其铁路附近也有着许多的“铁路棚户区”。对于笔者这样一个成长于“铁路棚户区”的人来说，这样的“情结”，确实能勾起内心的回忆。不止如此，笔者还曾先后在年和年乘坐旅客列车路过榆树车站（相关文章可参考以下链接：追忆曾经的铁道旅行之年首次体验当时刚开通不久的榆舒铁路，兼体验长春54路有轨电车（为吉林加油，为舒兰加油）、记曾经的探访之年7月吉林铁路探访（下）：舒兰—长春（途经榆树）K次非空调绿皮车运转纪实），而且还在年11月的一次运转中，乘坐汽车经由榆树市中转（相关文章同样可参考以下链接：记曾经的铁路旅行之年11月“七台河—佳木斯”小票车运转探访纪实，欣赏美丽的冬日风光）。但当时由于多种原因，笔者没有对榆树市内的“铁路棚户区”进行拍摄。而且由于今年“众所周知”的“特殊原因”，笔者无法前往外地进行探访。为此，笔者从百度全景地图获得的相关影像，按照街路的顺序，呈现榆树“铁路棚户区”的“旧影”。
首先是“向阳胡同”的棚户区影像。
然后是“富裕胡同”的旧影。话说“富裕胡同”这个名字，是不是有一点“讽刺意味”呢？
接着是“安定胡同”的旧影。
之后是“富强胡同”的旧影。
再之后是“光荣路”旁边的棚户区旧影。话说以上五条街路的棚户区，医院和榆树市公路客运总站附近。
下面开始呈上的，是东胜路一带的棚户区影像。
接着是其接续的华昌路棚户区影像。话说以上两片棚户区位于榆树市区南部，距离榆舒线铁路不远。
下面呈上的是榆三公路旁边的棚户区残存影像。话说那里位于榆树市第一小学附近。
而在榆树市第五中学旁边的”东门二路“上，也有一片棚户区，那里距离榆舒铁路也不算远，至少在那里能清楚地听到内燃机车的轰鸣声和汽笛声。
榆树高中附近的”迎旭胡同“，也有一片残存着棚户区。
而在榆树高中另一旁不远的”市场街“，同样存在着一片棚户区。话说榆树高中距离榆舒铁路同样不远。
榆树公路客运站的附近，也有棚户区残存的部分”遗迹“。
下面要呈上的是榆树车站附近的”铁北路”旁边的“铁路棚户区”的场景。
之后再呈上榆树站旁边的“车站胡同”影像。
最后呈上的是国铁榆树站的影像。
到这里，本文的内容就全部结束了。俗话说，“无铁路不棚户”。“铁路棚户区”，就是东北最真实的写照。在此，就以本文来纪念曾经的过往。最后，感谢大家的观看与阅读，谢谢！！！
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王克思